Natureman內搓曼

好久沒開手排車
剛好前幾天跟朋友借了車
重新享受開手排車的感覺
如果開過手排車就一定知道
剛開始學的時候
大概大家怕的都一樣就是起步的時候會熄火
為什麼會熄火
我以前都覺得是油門跟離合器沒有踩好
仔細一想  重點不是油門離合器沒踩好
重點是速度
因為在有速度的情況下  
就算換檔沒換好   不會熄火  頂多頓一下

突然覺得 團隊互動跟開手排車好像

『從陌生到認識，團隊形成期，好像汽車剛起步』
這跟團隊互動幾乎是一樣
首先，在彼此雙方關係剛開始互動
從一檔開始
離合器如果沒踩好
就會熄火
雙方關係從零開始
所以要小心   踩好離合器  踩好油門
搭配好   了解彼此喜好

『團隊關係要提昇，要記得升檔』
開始行進
速度越快
就要進檔
不進檔有兩種發展
一、是只能保持固定的速度，代表關係不會更深入，保持距離
二、硬踩油門，只會聽到引擎快掛掉的聲音，但團隊的關係還是一樣不會提升太多
當彼此關係要提升、要深入，就要記得進檔

『什麼時候要進檔？什麼時候又該退檔？』
不知道大家是不是跟我一樣
學車那時候常問教練
什麼時候要進檔
教練說：看轉速或者是聽聲音
當轉速到達幾千轉
就可以進檔
或當你覺得卡卡速度上不去、聲音有點悶悶的就可以進檔
（開過手排車的人，一定知道我再說啥）

團隊進程不也是這樣
有很多可以評估團隊的指標
看一下彼此互動的情形
或是用心去聽 去感受
現在的狀況是該進檔還是該退檔
團隊正在如果速度快  在表現期   你切到低檔  就會減速
切到太低的檔   還可能會翻車
好像團隊正順
你潑冷水 急煞
很危險

當團隊還不成熟  在形成期  就好像剛起步速度慢   你切到高速檔
速度也提升不起來
會很吃力  不小心  甚至熄火
你自己會很辛苦
不是你的問題
不是團隊的問題
是檔位跟速度沒對好
你可以自己降檔   慢慢把團隊速度帶起來
如果不降檔   你踩離合器的速度要很厲害
就像有人起步一定要用一檔
老經驗的人  可以踩好離合器  用二檔起步

所以審視你的團隊
現在速度是如何？  是快還是慢
檔位對嗎？  是高速檔還是低速檔
如果不行  就要換檔
特別重要的是踩好離合器
讓換檔能夠順暢   不要熄火  不要頓頓的
團隊經營真的就像開手排車
了解現在的速度
看好轉速
踩好你的離合器
在對的速度  切到對的檔